当行业卷价格时，吉利在卷什么？

截至2026年3月31日，中国上市车企2025年业绩财报喜忧参半：规模分化加剧，增收不增利，国内市场单车利润普遍下滑。但吉利汽车2025年的成绩单却值得关注：全年卖出302万辆车，营收3452亿元，核心归母净利润达144.1亿元，同比增长36%，增速超过了营收增速（25%）。在传统制造业规模扩张通常伴随利润率下滑的背景下，2025年下半年吉利单车核心归母净利润达到4801元，环比上半年增长1.6%。吉利的答案藏在“一个吉利”战略里。

“一个吉利”：整合不是减法，是价值加法

2025年2月，极氪与领克完成战略整合，实现了一次系统级的资源重构。整合效果直接体现在费用率上：行政费用率下降17.1%，销售费用率下降0.7%。四大品牌（吉利、领克、极氪、银河）共享“全域AI”技术底座，一套智驾系统覆盖从10万到100万的全价位段。极氪2025年Q4实现盈利转正，合并后极氪100%利润纳入吉利汽车并表，直接增厚上市公司利润。研发投入方面，2025年吉利研发总投入219亿元，研发投入占收入比重同比下降13.5%，显示出整合带来的效率提升。

高端化：从“卖得多”到“卖得贵”

单车利润提升的另一关键驱动力是产品结构的高端化。极氪品牌全系产品平均成交价超过30万元，旗舰产品极氪9X单车成交均价超过53万元，2025年累计销量超2.2万辆，在50万元以上大型SUV市场位居销量第一。领克品牌销量突破35万辆，旗舰车型领克900在30万元级市场持续保持领先地位。2026年，极氪8X即将上市，预售38分钟小订破万，将与9X携手构筑豪华双旗舰阵容，进一步夯实极氪在豪华SUV市场的标杆地位。

出海全球化：从贸易型到体系化

海外业务是吉利利润增长的另一个引擎。2025年，吉利海外销量42万辆，其中新能源出口12.4万辆，同比增长240%。2026年1-2月，吉利单月海外销量均突破6万辆，同比大涨129%。吉利全年海外目标锁定64万辆，内部挑战目标甚至达到75万辆。吉利正在构建“产品导向型”的体系化全球运营能力，计划在全球打造3个15万级区域市场（欧洲、东欧、东盟）和2个10万级市场（中东亚、拉美非）。更值得关注的是技术出海：2025年3月，千里浩瀚辅助驾驶系统获得联合国欧盟UN R171国际认证，成为中国首个获准出海的高阶辅助驾驶系统，预计今年6月在欧洲正式上路。

技术护城河：神盾金砖电池与全域AI

吉利在三电领域的技术积累深厚。目前吉利全栈自研自产的95度神盾金砖电池，充电倍率达到行业最高的12C，从10%-80%的充电时间仅需7分钟，能量密度达到179kW/kg，为行业最好水平。2021年，吉利建立星睿智算中心，推出“智能吉利2025”战略。2025年，吉利完成了与千里科技的整合，建立了全域AI智能体系。吉利与英伟达达成了AI战略合作伙伴关系，共同定义下一代智能出行技术底座。吉利的战略选择是“智驾平权”：千里浩瀚H7技术下放，搭载更多领克和吉利银河车型，推动高阶智驾能力从高端产品向主流市场延展。

回顾吉利2025年的表现，核心变化可以概括为：从规模增长转向价值增长，从分散作战转向体系协同，从产品出海转向技术输出。2026年，吉利汽车全年销量目标为345万辆，其中海外市场64-75万辆。在智能化、高端化、全球化、能源多元化四大方向的驱动下，吉利正在向“全球智能汽车引领者”的目标迈进。