好看好开又好用——五菱缤果Pro试驾

自2023年上市至今，五菱缤果家族累计销量已超68万辆。如今，全新换代车型缤果Pro正式到来。新车尺寸在长宽方面略有增加，轴距保持2560mm，采用新复古主义外观，内饰增加更多实用配置，动力搭载65kW驱动电机，续航330km/403km，支持3C充电，可谓内外兼修。

外观：复古与摩登共生

缤果Pro采用“新复古主义”设计哲学，俯冲且饱满的封闭式前脸两侧隆起圆形LED大灯组，灵动且辨识度高。新增30L前备箱（承重12KG），内置密封条、排水孔、防滑条。车身侧面采用圆润溜背式造型，配备半隐藏式门把手、16英寸花瓣式轮毂，提供赫本绿、漫游银、松弛灰、放空白四款配色。车尾采用简约化设计，搭配椭圆形尾灯和小尾翼，后备箱升级为电动尾门且高度可调。

车身尺寸为4050/1758/1580mm，轴距2560mm。

内饰：实用与智能兼顾

内饰提供浅米棕与焦糖咖两种配色，配备12.8英寸悬浮式中控大屏和8.8英寸内嵌式矩形仪表屏，搭载灵语智能操作系统，支持灵语AI大模型、手车互联、影音娱乐。手机互联支持华为HiCar、苹果Carplay、Carlink三大方式及DLNA投屏、手机App远程控制。

配置方面，配有540°高清全景影像+智能泊车辅助，标准划线车位泊车成功率高达95%。中央通道设有带风冷的50W无线快充，副驾前方设有承重2KG的小挂钩，主副驾位置均提供带柔光灯的化妆镜，主驾门板处还设有2个雨伞槽。

空间：五座布局，下沉式后备箱

车内采用五座布局，前排云感座椅带有航空级U形独立头枕，主驾座椅支持6向电动调节和座椅加热。后排座椅填充软硬适中，2560mm轴距配合平整地台，乘坐感受尚可。后备箱常规容积380L，保留下沉式设计，后排座椅4/6分放倒后可扩展至1370L+。

动力与驾控：够用且舒适

搭载最大功率65kW驱动电机，峰值扭矩110N·m，介于缤果（50kW）和缤果S（75kW）之间。动力输出线性不突兀，对易晕车者友好。匹配31.9kWh、37.9kWh电池组，CLTC续航330km、403km，支持3C快充，15分钟完成SOC 30%-80%，并支持3.3kW对外放电。全系标配定速巡航。

底盘为前麦弗逊+后扭力梁，经过全新舒适调校+27处NVH精调，振动过滤到位，车内安静。5.35米超小转弯半径，街巷穿梭灵活，配合360°全景影像与透明底盘，停车无忧。

安全：十佳车身同架构

采用三纵九横五环笼式车身，全车21处采用≥1500MPa高强度热成型钢，高强钢占比72%。全车配备四气囊（主副驾气囊+前排侧气囊）。神炼电池交出360万销量碰撞0自燃的成绩单，PPB级品质。

作为缤果的换代车型，五菱缤果Pro凭借新复古外观、更加实用的内饰以及满足日常的动力水平，结合依旧实在的价格表现，成为精致小车市场的一款诚意之作。