问道V9开启预售，补贴价21.99万元起

4月28日，北汽极狐旗下首个高端产品系列“问道”正式面世，专为大型旗舰车型而生的泰岳平台同场发布。作为该平台赋能的首款产品，全域舒享旗舰MPV——问道V9正式开启预售，共推出四款版型，预售补贴价21.99万元至28.69万元。

泰岳平台：为大型车专属打造，破解旗舰MPV技术痛点

北汽集团研究总院院长李森表示，开发大型车的关键在于安全责任。泰岳平台在安全性方面，将军车车身设计标准引入MPV，采用地板七横六纵结构及多层防护设计。电池包搭载15层立体硬防护结构，电芯侧面使用耐1000℃高温的航空级隔热材料，顶部配置耐1200℃的陶瓷化阻燃结构。

稳定性方面，平台搭载“元境AI底盘”，包含磁流变悬架与AI智能预瞄系统。车辆通过摄像头和雷达扫描前方约25米的路面，AI模型可识别减速带、道路接缝或凸起，并在1毫秒内调整悬架硬度。舒适性方面，平台针对中国老年乘客设计了座椅结构，采用十层断面布局，同时推出“晕车舒缓模式”。

问道V9：一大二高三全域，全栈越级

问道V9以“一大（旗舰级大空间）二高（高端智能底盘+高端动力技术）三全域（全域安全、全域舒享、全域智能）”的核心优势实现全栈越级。车身尺寸为长5300mm、轴距3200mm，车内得房率77%，第三排头部空间970mm，座垫长度500mm。

底盘方面，搭载智能预瞄磁流变悬架及前双叉臂、后五连杆悬架结构，配备后轮辅助转向，最小转弯半径仅5.7米。第二排座椅具备双零重力姿态、16点气囊按摩及石墨烯加热功能。车辆应用“国家大剧院声学座舱”技术，注重静谧性与视听体验。

安全方面，车身高强钢占比89.83%，抗扭转刚度达到43689N·m，配备防滚梁结构，并通过了中汽研的螺旋翻滚及叠加碰撞测试。动力方面，采用增程器与电驱协同方案，增程器热效率43.23%，启停振幅降低90%；电驱系统功率227kW，0-100km/h加速7.9秒；综合续航1330km，纯电续航310km。

问道V9直击传统MPV“气场弱、底盘散、驾控笨、续航短、伪三排、安全焦虑”等核心痛点，配合全场景泊车+高速/城市NOA，做到了好开、好停、好掉头，让5.3米的大车开出小两厢的灵活感。