马斯克发视频展示Cybercab自动驶出工厂，即将开启商业化运营

2026年5月31日，埃隆·马斯克在社交平台X上发布了一段视频，画面中特斯拉Cybercab自动驾驶出租车从得州超级工厂自动驶出，全程无人操控。车辆在厂区户外物流场地内依照路标行驶、完成小角度转弯，并融入繁忙的厂区车流。特斯拉人工智能主管阿肖克·埃卢斯瓦米随后透露，Cybercab或将很快开启商业化运营，首个落地城市为奥斯汀市区。

技术基础：依托工厂成熟自动驾驶系统

Cybercab的自主驶出能力，实际上依托于特斯拉工厂早已落地的自动化技术。据悉，得州超级工厂生产的Model Y车型早已实现下线自动行驶。去年，特斯拉曾完成一项全球创举：一辆Model Y从得州超级工厂出发，全程自动驾驶直达当地用户家门口。柏林超级工厂也已实现类似功能。这一技术体现了特斯拉以自动驾驶为核心的车队理念——车辆从生产下线起，就能自主完成场内转运。

量产与运营进展：已启动量产，多地展开无安全员服务

Cybercab项目已进入关键运营阶段：

• 量产启动：特斯拉已于上月正式启动Cybercab的量产，目前已有大批车辆停放在得州超级工厂的外运待发区。

• 无安全员运营拓展：上月，特斯拉已将无安全员自动驾驶网约车服务拓展至达拉斯与休斯顿，车内不再配备安全驾驶员乃至监控人员。

• 法规突破：依托得州最新出台的自动驾驶相关法规，特斯拉近期完成了自主认证，确认其搭载全自动驾驶系统的车辆符合SAE四级自动驾驶标准。借助州级自主认证模式，特斯拉有望绕开联邦层面的审批堵点。

车型与落地计划：奥斯汀将成为首个运营城市

下线的Cybercab分为两个版本：部分未配备方向盘，部分保留方向盘。特斯拉表示，若法规有要求，可加装方向盘与踏板作为备选方案。

结合埃卢斯瓦米的发言来看，奥斯汀显然将成为特斯拉无人驾驶商业化变革的核心首发城市。随着量产稳步推进、公开道路测试持续开展，Cybercab很快就有望上路开展商业运营。

行业观察：L4级自动驾驶商业化再进一步

Cybercab从工厂自主驶出并即将投入运营，标志着特斯拉在L4级自动驾驶商业化进程中迈出了实质性一步。与Waymo等竞争对手不同，特斯拉采取的是依托自产车辆、自建车队、州级认证的路径。奥斯汀作为首个落地城市，其运营表现将直接影响Cybercab后续在全球范围内的推广节奏。同时，能否获得更多地区的监管批准、如何确保运营安全，仍是Cybercab面临的核心挑战。