电动汽车避免我国26万人过早死亡

根据2026年5月13日发表于国际顶级期刊《自然-健康》（Nature Health）的重磅研究，中国新能源汽车的普及已带来显著的健康收益：避免约26.2万人因室外空气污染导致的过早死亡，同时还有约7.5万例全因死亡得以避免。

关键数据与发现

这项由香港浸会大学和武汉大学联合完成的研究，整合了中国150个城市2013-2023年的高分辨率卫星遥感数据、地面监测站数据和车辆登记记录。通过构建“完全没有新能源汽车”的反事实场景与现实场景对比，研究发现：

• 与假设的“全燃油车”情景相比，新能源汽车使城市大气一氧化碳（CO）浓度下降30%以上，PM2.5浓度下降23%以上。

• 长期接触空气污染物会引发中风、心脏病、肺癌和呼吸道感染等疾病，空气质量改善直接减少了相关健康风险。

• 但氮氧化物仅减少每立方米1.81微克，粗颗粒物降幅也不大。研究人员指出，重型柴油卡车几乎尚未电动化，是二氧化氮和粗颗粒的重要排放源。

健康收益分布不均

空气改善带来的红利分布不均衡：PM2.5和一氧化碳浓度降低带来的健康收益，主要集中在经济更发达的城市（新能源汽车普及最快）；欠发达地区新能源车保有量有限，当地居民获得的健康保护大打折扣。

最新市场背景

2026年5月，中国新能源乘用车零售渗透率达到62.9%，继4月首次突破60%后再次刷新历史纪录。研究结论指向清晰的行动方向：要扩大公共健康收益，中国需加快重型柴油车的电动化，并将新能源车部署向低收入地区纵深推进。