福特为中国产车型申请联网汽车禁令豁免

福特汽车已向美国商务部提交申请，希望获准持续进口在中国生产的林肯航海家（Nautilus）SUV。此举是为了应对美国一项禁止联网汽车搭载中国软件的法规，该法规明令禁止车载系统使用大部分由中国开发、运维的软件，并覆盖存在中资大额持股背景的企业。

背景与核心矛盾

• 法规要求：软件相关禁令将从2027款车型起正式生效，硬件管控则针对2030款车型落地。福特2027款航海家预计明年1月起进口。

• 福特申请理由：航海家的车载软件由美国本土研发，但整车组装工序在中国完成，因此需取得专项许可才能继续在美销售。

行业困境与广泛影响

• 供应链深度绑定：福特等车企的申请流程，暴露了美国汽车产业链与中国深度绑定的现状。沃尔沃、极星等有中方控股背景的车企也需单独申请合规许可。

• 零部件挑战：美国汽车及设备制造商协会指出，几乎所有零部件厂商的软硬件都由全球团队联合开发，监管措施难以精确到对单行代码加以约束，企业适配成本和供应链调整时间将更高。